Hasta el 30 de diciembre de 2025, no existe evidencia pública directa que vincule a Gonzalo Alfonso López Beltrán (conocido como "Andy" o más comúnmente "Bobby", hijo menor del expresidente Andrés Manuel López Obrador) con responsabilidad específica en el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca, que dejó 13 fallecidos y alrededor de 98-109 heridos.

Lo que se sabe de la investigación oficial

• La Fiscalía General de la República (FGR) lidera la carpeta de investigación para determinar las causas del accidente, en coordinación con la Fiscalía de Oaxaca, la Secretaría de Marina (Semar, operadora del tren), la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y peritos especializados.
• Se analiza la "caja negra" (registrador de datos o "pulser"), velocidad, frenado, condiciones de la vía y posibles fallas humanas o técnicas. No se han anunciado causas preliminares ni responsabilidades individuales.
• La presidenta Claudia Sheinbaum ha enfatizado que, si surgen irregularidades en la construcción o mantenimiento, se revisarán antecedentes, pero corresponderá a la FGR deslindar culpas.

El involucramiento de "Andy"/"Bobby" López Beltrán

• El propio AMLO confirmó en julio de 2024 que su hijo Gonzalo tuvo un rol "honorífico" y sin remuneración como supervisor o asesor en el seguimiento de las obras del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), uno de los megaproyectos de su sexenio.
• Investigaciones periodísticas (como las de Latinus, Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad, y otros medios) han señalado que amigos cercanos de "Bobby" (como Amílcar Olán) obtuvieron contratos para suministro de balasto (piedra para las vías) y explotación de minas en zonas relacionadas con el proyecto, sugiriendo posible tráfico de influencias.
• Tras el accidente, opositores (como Ricardo Salinas Pliego, Alejandro Moreno del PRI y legisladores del PAN) han revivido estas acusaciones, exigiendo investigar corrupción, negligencia en supervisión y calidad de materiales (por ejemplo, uso de durmientes viejos o balasto deficiente).
• Sin embargo, estas son alegaciones periodísticas y políticas, no pruebas judiciales. No hay denuncias formales presentadas específicamente contra "Andy" por este accidente, y el rol descrito fue informal, no operativo directo.

Conclusión basada en información disponible

• No hay elementos concretos hasta ahora que justifiquen una investigación penal directa contra Gonzalo López Beltrán por el descarrilamiento, ya que las causas están en peritaje técnico y no se ha ligado a decisiones específicas suyas.
• Si la investigación de la FGR revela fallas estructurales atribuibles a irregularidades en contratos, supervisión o materiales durante la construcción (2018-2024), podría abrirse una línea de indagatoria más amplia sobre posibles conflictos de interés o responsabilidades administrativas, incluyendo a quienes tuvieron injerencia informal.
• Por ahora, las llamadas a investigarlo provienen principalmente de la oposición y redes sociales, en un contexto político polarizado. La FGR ha reiterado que actuará con transparencia y apego a la ley.

El caso sigue en desarrollo; cualquier avance oficial cambiaría esta evaluación. La prioridad actual es la atención a víctimas y el esclarecimiento técnico del siniestro.

Imagen: X @JJDiazMachuca / Análisis: Grok