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VIDEOS: 40 fallecidos, 43 desaparecidos, 41 en unidades de Cuidados Intensivos. Lo último del peor accidente de tren rápido en España

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Category: Mundo
Publicado: 19 Enero 2026
Escrito por Redacción

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La tragedia de ayer domingo 18 de enero alrededor de las 19:40 horas) se considera ya el peor accidente en alta velocidad en la historia de España, y el más grave en ferrocarriles desde el de Santiago de Compostela en 2013.

¿Qué pasó exactamente?

Un tren Iryo (compañía privada, ruta Málaga → Madrid-Puerta de Atocha, con 317 pasajeros) descarriló en los tres últimos vagones al entrar en los desvíos de la estación de Adamuz. Invadió la vía contigua, donde circulaba un Alvia de Renfe (ruta Madrid → Huelva, con unos 184-200 pasajeros). El Alvia chocó frontalmente contra los vagones descarrilados del Iryo, lo que provocó que ambos trenes descarrilaran por completo. El impacto fue brutal: los primeros vagones del Alvia absorbieron la mayor parte de la fuerza, y hubo desprendimientos, vuelcos y un incendio inicial.

En total viajaban alrededor de 527 personas en ambos trenes.

Balance actual de víctimas (últimos datos oficiales del 112 Andalucía, Ministerio del Interior y fuentes como RTVE/El País)

  • Fallecidos: Al menos 40 (cifra confirmada en varias fuentes esta tarde; podría subir ligeramente porque aún hay cuerpos atrapados en el Alvia).
  • Heridos: 122 atendidos en total. De ellos:
    • 41 siguen ingresados (37 adultos y 4 niños/menores).
    • 12 en UCI (incluido 1 menor; afortunadamente, su pronóstico no es crítico según la Junta de Andalucía).
    • El resto dados de alta o atendidos por lesiones leves.
  • Hay 43 denuncias por desaparición presentadas en varias comandancias (Córdoba, Madrid, Sevilla, Málaga, Huelva), pero muchas podrían resolverse al identificar heridos o fallecidos.
  • Entre los fallecidos: el maquinista del Alvia (vecino de Alcorcón), familias enteras (ej. 4 de Punta Umbría, Huelva), y víctimas de varias provincias andaluzas y Madrid. Hay al menos 2 portugueses afectados (uno ya en casa).

Labores de rescate y forenses

  • Se han recuperado 37-40 cadáveres; 23 autopsias realizadas en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba (reforzado con forenses de otras provincias).
  • 5 identificados por huellas dactilares hasta ahora.
  • Aún hay 3 cuerpos atrapados en vagones del Alvia; se espera retirar los últimos vagones del Iryo en las próximas horas con grúas (hay riesgo de vuelco en uno).
  • Guardia Civil (incluido equipo de criminalística) y bomberos continúan en el lugar; el pueblo de Adamuz (unos 4.000 habitantes) se volcó ayudando con mantas, agua y apoyo a heridos/familiares.

Posibles causas (investigación en curso)

  • La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y Adif ya detectaron una "rotura muy grande" en la vía (posible fallo en soldadura o carril), pero aún no se sabe si fue causa o consecuencia del descarrilamiento.
  • Se analizan registros de circulaciones previas, rodadura del tren Iryo y muestras de vía en laboratorio.
  • Descarto exceso de velocidad o fallo humano según primeras declaraciones de Renfe.
  • El choque ocurrió en 20 segundos desde el descarrilamiento del Iryo hasta el impacto.

Consecuencias y respuestas

  • Línea de alta velocidad Madrid-Andalucía suspendida "hasta nuevo aviso"; previsión de reapertura: viernes 2 de febrero (según ministro Óscar Puente).
  • Renfe e Iryo activaron planes alternativos (autobuses/trenes por otros tramos: paradas en Ciudad Real, Puertollano, Antequera, etc.) y teléfonos de atención: 900 10 10 20 (Renfe) y 900 00 14 02 (Iryo).
  • Pedro Sánchez visitó el lugar esta mañana junto a María Jesús Montero; expresó condolencias. Los Reyes también irán mañana.
  • Reacciones internacionales: pésame de Portugal, Jordania, Vaticano (Papa León XIV), UE, etc.
  • En redes y X: hashtags como #AccidenteAdamuz o #Adamuz trending; muchos posts con fotos impactantes de los vagones volcados y rescates (evito detalles gráficos aquí).

Es una noticia muy dolorosa y aún en desarrollo; las cifras podrían ajustarse en las próximas horas.

Imagen: X @The_Libertax / Información: Grok